Grasa Bentona Alta Temperatura EP – 400 g

Está diseñada para trabajar en condiciones de alta temperatura y carga, proporcionando protección contra el desgaste y buena adherencia sobre las superficies lubricadas. Su formulación no escurre durante la operación a altas temperaturas, por lo que resulta adecuada para mecanismos expuestos a condiciones térmicas severas.

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Principales beneficios

• 🌡️ Desempeño a altas temperaturas.
• ⚙️ Protección extrema presión (EP).
• 🔩 Contiene bisulfuro de molibdeno (MoS₂) para reforzar la protección contra el desgaste.
• 🛡️ Alta adhesividad sobre las superficies lubricadas.
• 💧 Alta resistencia al lavado por agua.
• ⚙️ Alta estabilidad mecánica.
• 🔧 Aplicación manual o mediante pistola grasera.
• 🛡️ Protección contra herrumbre y corrosión.

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Aplicaciones industriales

Recomendada para lubricar:

• Baleros y rodamientos
• Pernos
• Bujes
• Cadenas
• Coples
• Engranes
• Flechas
• Carros de correderas

Especialmente indicada para equipos que trabajan bajo condiciones de muy alta temperatura, incluyendo aplicaciones en las industrias:

Minera · Construcción · Cementera · Siderúrgica · Vidrio · Embotelladora

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¿Por qué elegir BENTONA EP MOLY?

La combinación de espesante bentonítico + aditivos EP + bisulfuro de molibdeno está orientada a aplicaciones donde la grasa debe mantener su desempeño bajo condiciones severas de temperatura y carga.

Es una alternativa especialmente interesante cuando el mecanismo presenta:

Alta temperatura + carga elevada + humedad + condiciones severas de operación.

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Características técnicas

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Grado NLGI 2

NLGI 2 corresponde a una consistencia ampliamente utilizada en grasas para lubricación de componentes mecánicos.

La selección debe realizarse considerando el diseño del mecanismo, velocidad, carga, temperatura y recomendación del fabricante del equipo.

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Recomendaciones de uso

• Verificar que el equipo sea compatible con una grasa NLGI 2.
• Limpiar el punto de lubricación cuando las condiciones de mantenimiento lo permitan.
• Aplicar mediante pistola grasera o manualmente.
• Evitar el sobreengrasado de baleros y rodamientos.
• No mezclar con otras grasas sin verificar previamente su compatibilidad.
• Mantener el producto libre de contaminación.
• Realizar la relubricación de acuerdo con las condiciones de operación del equipo.